为更好地配合积极财政政策加力提效，全球汽车2024年我国货币政策的实际取向很可能是稳健偏松，全球汽车适时适度降准降息，积极为经济回升向好营造良好的货币金融环境。

中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩告诉《华夏时报》记者，电动电池2023年海上风电装机量超过7GW，同比增长37%。海上风电项目加速推进2月21日，使用大唐集团发布《申能海南CZ2海上风电示范项目35kV海缆、使用220kV海缆与陆缆采购及敷设施工（标段I）中标候选人公示》的公告。

中国可再生能源学会风能专业委员会数据，量增2023年海上风电装机量超过7GW，预计2024年海上风电装机量有望超过10GW。在经历了股价和业绩的双杀后，国电2024年海风有望实现困境反转。2月8日，池市场份海南省政府发布《关于印发海南省2024年重大项目投资计划的通知》。

2月20日，额下珠海市举行2024年第一季度重大项目集中签约开工活动，集中签约项目共222个，投资额1100.9亿元。如果要圆满各省市制定的十四五目标，全球汽车后两年的海上风电开发建设将会明显提速，有望迎来一波装机小高峰。

2023年，电动电池风电零部件企业海力风电股价下跌50.14%。

近期包括国家电投大连市花园口Ⅰ海上风电项目、使用国家能源集团江门川岛二0.4GW海风项目，宁德深水A区0.8GW海上风电场等项目获得核准。2024年货币政策取向将实质上稳健偏松，量增保持与财政政策相匹配的扩张程度。

国电二是实体经济融资成本需进一步降低。1月24日，池市场份央行下调存款准备金率0.5个百分点，向市场提供长期流动性约1万亿元。

其中货币政策密集出台的节奏和幅度超出市场预期，额下尤为引人瞩目。在地方财政层面，全球汽车预计新增地方专项债额度为4万亿元左右，全球汽车用于偿还地方存量债务的特殊再融资债券可能发行1.5万亿元左右，有较大可能会高于2023年的水平。